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对于桥梁底板和翼缘板存在大量的横向裂缝，桥梁刚度不足以及安全储备不足的情况，采用卡本预应力碳板加固系统进行加固。每块底板布置27条预应力碳板、翼缘板布置12条碳板，全桥总计206条预应力碳板。所加固的预应力碳纤维板采用2.0mm厚、10cm宽的Ⅰ级预应力碳板，张拉控制应力为1000MPa，控制应变为7‰。碳纤维滴胶软片

.碳纤维加固几乎不用栓锚固定和外物加压，对混凝土原结构几乎没有破坏。采用碳纤维加固法加固施工后，装饰施工时无须处理界面，只在碳纤维片材施工较后工序时洒砂粘贴即可。碳纤维滴胶软片碳纤维自身弹性模量高，加固后对温度裂缝、锈胀裂缝等细微变形控制效果较好。

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我国完全自主研发百吨级T1000碳纤维生产线；纤细如丝的碳纤维；是如何制造出来的呢；制造出来的碳纤维又是怎样加工的呢？1、裁切；预浸料（Prepreg）从零下18度的冷库中取出，经过醒料，步在自动裁切机按下料图进行***裁切。2、铺贴；第二步在铺贴工装上进行预浸料铺贴，根据设计要求铺贴不同层数，所有过程都在激光定位下进行的。

根据中国工程标准化协会建标协字〔2017〕031号文要求，由中冶建筑研究总院有限公司会同有关单位对中国工程建设标准化协会标准《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程CECS146》进行修订。本《规程》自1998年开始编制，2003年颁布实施，是国内首部纤维增强复合材料（FRP）在土木工程中的应用技术标准，对我国碳纤维加固技术的推广应用起到了重要的指导作用。

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保护皮肤。切割时，碳纤维薄板的薄边缘会变得非常锋利，因此请当心。此外，您的手，特别是手指之间的手，可能会因细小的灰尘颗粒而变得非常恼火。戴上薄薄的手术手套可以提供保护。如果灰尘确实落在皮肤上，请用水冲洗。戴护目镜。任何时候使用电动工具时，建议戴安全眼镜或护目镜。